Эксперты букмекерской конторы «Лига Ставок» дали превью на десятый этап Формулы-1, на одной из самых узнаваемых трасс мира «Спа-Франкоршане». Старт гонки начнется в 16:00 (МСК) 19-го июля.
Трасса и формат
Гран-при Бельгии принимает автодром «Спа-Франкоршан», который находится в Арденнах, недалеко от города Спа. Длина круга составляет 7,004 км — больше, чем на любой другой трассе чемпионата. Пилотам предстоит проехать 44 круга, общая дистанция гонки — 308,052 км.
Уик-энд проходит в привычном формате, без спринта. В пятницу состоялись две тренировки, в субботу — третья практика и квалификация. Главная гонка запланирована на воскресенье.
«Спа» требует от команд компромисса. На длинных прямых важна максимальная скорость, а во втором секторе машине нужна высокая прижимная сила. После медленной шпильки «Ля-Сурс» пилоты разгоняются перед связкой «О Руж» — «Радийон», а затем выходят на прямую «Кеммель». Дальше начинаются более техничные участки: «Ле-Комб», «Брюссель», «Пуан» и скоростной «Бланшимон».
Дополнительная сложность — перепады высот и переменчивая погода. Из-за протяжённости трассы дождь может идти лишь на одном участке круга. В таких условиях выбор шин и момент пит-стопа часто приобретают особое значение.
История автодрома началась в 1921 году. Первый маршрут проложили по дорогам между Франкоршаном, Мальмеди и Ставло, а его длина почти вдвое превышала современную. В календаре Формулы-1 бельгийская трасса появилась в 1950-м. Рекорд круга принадлежит Серхио Пересу — 1 минута 44,701 секунды.
Перед этапом 2026 года конфигурацию не меняли. Организаторы обновили покрытие на нескольких участках, устранили неровность в 14-м повороте и улучшили водоотвод на прямой «Кеммель». Компания «Пирелли» привезла составы С2, С3 и С4.
Стартовая решётка
Квалификацию выиграл Кими Антонелли. Пилот «Мерседеса» проехал лучший круг за 1 минуту 44,361 секунды и опередил Макса Ферстаппена на 0,317 секунды. Для итальянца этот поул стал шестым в сезоне.
Третий результат показал Ландо Норрис, однако гонщик «Макларена» получил штраф в десять позиций за превышение лимита компонентов силовой установки. В итоге он опустился на 13-е место.
На второй ряд поднялись Джордж Расселл и Шарль Леклер. Льюис Хэмилтон начнёт гонку пятым, Оскар Пиастри — шестым. Следом расположились Арвид Линдблад, Габриэл Бортолето, Лиам Лоусон и Пьер Гасли.
Перестановки затронули не только Норриса. Лэнса Стролла оштрафовали на десять мест, Фернандо Алонсо — на 20, Исака Хаджара — на 30. Хаджар добрался до третьего сегмента квалификации и показал десятое время, но из-за санкции оказался на последнем ряду. Алонсо и Стролл также начнут гонку из хвоста пелотона.
Решающий сегмент квалификации получился рваным. Его старт отложили из-за утечки в гидравлической системе машины Нико Хюлькенберга. Затем сессию ненадолго прервали, чтобы убрать гравий с трассы в районе поворота «Ставло».
В финальной попытке Хаджар помог Ферстаппену разогнаться за счёт слипстрима. Нидерландец улучшил время, но Антонелли ответил ещё более быстрым кругом. Борьба внутри «Феррари» оказалась предельно плотной: Леклера и Хэмилтона разделили 0,002 секунды.
Лидеры
Перед Гран-при Бельгии Антонелли возглавляет личный зачёт со 179 очками. Расселл набрал 154 балла и отстаёт от напарника на 25. Хэмилтон занимает третье место со 147 очками. Далее идут Леклер (108), Норрис (97), Пиастри (82) и Ферстаппен (76).
На предыдущем этапе преимущество лидера сократилось. Антонелли не набрал очков на Гран-при Великобритании из-за технической проблемы и штрафа, а Расселл финишировал вторым. До этого 19-летний итальянец выиграл пять гонок подряд.
«Феррари» также заметно прибавила. Команда победила в двух из трёх последних гонок: Хэмилтон стал первым в Барселоне, Леклер — в Великобритании. При этом на «Спа» оба гонщика итальянской команды стартуют вслед за двумя машинами «Мерседеса».
В Кубке конструкторов лидирует «Мерседес», у которого 333 очка. «Феррари» набрала 255 баллов, «Макларен» — 179, «Ред Булл» — 128. За пятую строчку идёт плотная борьба: у «Альпин» 60 очков, у «Рейсинг Буллз» — 59.
