18-й этап «Формулы-1» возвращается этапом на «Трасса Америк» в американском Остине. Главная интрига уик-энда — борьба за титул: лидер чемпионата Кими Антонелли получил поул и может досрочно стать чемпионом мира уже в воскресенье. Эксперты букмекерской конторы «Лига Ставок» дали краткое превью гонки «Формула-1» гран-при США - 2026, которая начнется в 23:00 (МСК) 25-го октября.
Трасса и формат
Гран-при США проходит на автодроме Circuit of The Americas, который принимает этап «Формулы-1» с 2012 года. Это первая специально построенная трасса для чемпионата мира в США после возвращения серии в страну. Маршрут длиной 5,513 км включает 20 поворотов. Пилотам предстоит проехать 56 кругов, преодолев в общей сложности 308,405 км. Рекорд круга в гонке принадлежит Шарлю Леклеру: 1:36,169, установленный в 2019 году.
Конфигурация сочетает скоростные повороты, резкие смены направления и медленные участки, где важны тяга и стабильность машины при разгоне. Первый сектор напоминает знаменитую связку Maggots–Becketts в Сильверстоуне, а третий требует эффективной работы задних шин на выходах из медленных поворотов.
В отличие от прошлогоднего уик-энда, в 2026 году в Остине используется стандартный формат без спринта: три свободные тренировки, квалификация и основная гонка. Поставщик шин Pirelli привёз составы C2, C3 и C4 — от жёсткого до мягкого. Износ резины и высокая температура асфальта могут сделать стратегию пит-стопов одним из ключевых факторов.
Стартовая решётка
Кими Антонелли выиграл квалификацию с результатом 1:34,035. Для итальянца это седьмой поул в сезоне-2026. Пилот «Мерседеса» опередил Макса Ферстаппена на 0,179 секунды, а третьим стал напарник нидерландца по «Ред Буллу» — Исак Хаджар, уступивший лидеру 0,215 секунды.
Второй ряд полностью заняли пилоты «Ред Булл» и «Феррари»: Хаджар стартует третьим, Шарль Леклер — четвёртым. Следом расположились Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл. Лучший результат «Макларена» показал Оскар Пиастри — седьмое место, а Ландо Норрис начнёт гонку восьмым после удаления его быстрейшего круга за нарушение границ трассы.
В первой десятке также окажутся Лиам Лоусон и Пьер Гасли. Лоусон не стал проводить быстрый круг в финальной части квалификации, сохранив комплект шин для гонки.
Три пилота получили штрафы за замену компонентов силовой установки. Арвид Линдблад потерял пять позиций (с 9-й на 14-ю), Франко Колапинто — десять (с 11-й на 21-ю), а Габриэль Бортолето из-за совокупности замен отправится на старт с последнего, 22-го места.
Во второй десятке соответственно стартуют Нико Хюлькенберг, Фернандо Алонсо, Оливер Берман, Линдблад, Эстебан Окон, Лэнс Стролл, Карлос Сайнс, Александр Албон, Серхио Перес, Валттери Боттас, Колапинто и Бортолето.
Лидеры сезона
После 17 этапов чемпионат возглавляет Кими Антонелли с 340 очками. Его ближайший преследователь и напарник по «Мерседес» Джордж Расселл набрал 238 баллов — отставание составляет 102 очка. Третьим идёт Льюис Хэмилтон (229), далее расположились Макс Ферстаппен (221), Шарль Леклер (215) и Ландо Норрис (201). Оскар Пиастри занимает седьмое место со 138 очками.
Антонелли может досрочно стать чемпионом мира в Остине. Для этого ему необходимо выиграть гонку, Расселл должен финишировать девятым или ниже, а Хэмилтон — не выше пятого места.
В Кубке конструкторов «Мерседес» лидирует с 578 очками. Ferrari набрала 444 балла, «Макларен» — 339, «Ред Булл» — 332. Разрыв между «Мерседесом» и «Феррари» составляет 134 очка, а между «Маклареном» и «Ред Буллом» — всего семь.
Поул Антонелли создаёт для «Мерседес» отличную возможность укрепить преимущество в командном зачёте. Однако Ферстаппен стартует рядом, а Хаджар занимает третье место — поэтому «Ред Булл» получает шанс оказать давление на лидера уже в первом повороте.
