На первом ряду расположились пилоты «Макларена» и «Феррари». На узкой трассе, где обгоны традиционно даются тяжело, решающую роль могут сыграть старт, работа с шинами и стратегия пит-стопов.
Трасса и формат
Длина круга «Хунгароринга» составляет 4,381 км. Пилотам предстоит проехать 70 кругов, а общая дистанция гонки равна 306,630 км. Конфигурация включает 14 поворотов, короткие прямые и длинные связки, практически не оставляющие гонщикам времени на отдых.
Венгерскую трассу часто называют «Монако без стен». Для успешного выступления здесь необходимы высокая прижимная сила, стабильная передняя часть машины, уверенное торможение и хорошее сцепление при разгоне из медленных поворотов. Максимальная скорость имеет меньшее значение, чем на большинстве других автодромов.
Уик-энд проходит в классическом формате с тремя тренировками, квалификацией и основной гонкой. В сезоне-2026 традиционную DRS заменили активная аэродинамика и режим Overtake. Однако короткие прямые и узкая конфигурация всё равно заметно осложняют борьбу за позиции.
Стартовая решётка
Первую десятку на старте сформировали: Ландо Норрис («Макларен»); Шарль Леклер («Феррари»); Оскар Пиастри («Макларен»); Макс Ферстаппен («Ред Булл») Льюис Хэмилтон («Феррари»); Джордж Расселл («Мерседес»); Кими Антонелли («Мерседес»); Исак Хаджар («Ред Булл»); Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз»); Нико Хюлькенберг («Ауди»).
Поул завоевал Норрис, опередивший Леклера и своего напарника Пиастри. Для «Макларена» это выгодная расстановка: команда получила две машины в первой тройке и сможет использовать разные стратегические варианты.
Леклер стартует рядом с Норрисом и получит возможность атаковать британца на длинном разгоне к первому повороту. Расстояние от поул-позиции до первой точки торможения составляет около 472 метров, поэтому старт может существенно изменить расстановку сил.
Хэмилтон показал второе время в квалификации, но потерял три позиции за помеху Пиастри. Антонелли квалифицировался четвёртым, однако также был оштрафован на три места — за недостаточное снижение скорости в зоне действия жёлтых флагов.
На машине Расселла после утечки охлаждающей жидкости заменили силовую установку. Британец получил четвёртый мотор из четырёх разрешённых на сезон, поэтому избежал штрафа и сохранил шестую позицию.
Лидеры
Ландо Норрис начнёт гонку с поул-позиции и выглядит одним из главных фаворитов. «Макларен» традиционно силён на «Хунгароринге», а высокая стартовая позиция особенно важна на трассе, где сложно обгонять. Британцу необходимо сохранить лидерство в первом повороте, после чего он сможет контролировать темп и самостоятельно выбирать момент для пит-стопа.
Шарль Леклер расположится рядом с Норрисом на первом ряду. Болид «Феррари» уверенно чувствует себя в медленных и среднескоростных поворотах, поэтому монегаск способен навязать борьбу уже на старте. Его шансы во многом будут зависеть от работы с шинами и способности команды оперативно реагировать на стратегию «Макларена».
Оскар Пиастри стартует третьим и также сохраняет реальные шансы на победу. Австралиец может атаковать Леклера на первых метрах или использовать альтернативную тактику пит-стопов. Наличие двух машин в первой тройке позволяет «Макларену» разделить стратегии и поставить соперников перед сложным выбором.
Макс Ферстаппен начнёт гонку с четвёртой позиции. «Ред Булл» не продемонстрировал привычного преимущества, однако опыт и стабильность нидерландца позволяют считать его претендентом на подиум. Ферстаппен будет особенно опасен при появлении машины безопасности, изменении погоды или ошибках лидеров на пит-стопах.
Льюис Хэмилтон после штрафа стартует пятым. Британец восемь раз побеждал на «Хунгароринге» и прекрасно знает особенности этой трассы. Его главными козырями станут опыт, контроль износа шин и способность проводить длинные отрезки в стабильном темпе. Однако из-за сложностей с обгонами Хэмилтону важно отыграть хотя бы одну позицию уже на старте.
Джордж Расселл расположится на шестой строчке. Пилот «Мерседеса» традиционно уверенно выступает в Венгрии и способен включиться в борьбу за подиум, если команда правильно определит момент пит-стопа. Многое будет зависеть от того, насколько быстро британец сможет пройти Хэмилтона и не застрять в трафике.
Кими Антонелли из-за штрафа начнёт гонку только с седьмой позиции, хотя перед этапом считался одним из основных фаворитов. Лидер чемпионата показывал высокий темп на длинных сериях кругов, но теперь ему придётся прорываться через плотную группу соперников. «Мерседес» может сделать ставку на ранний пит-стоп или, наоборот, максимально длинный первый отрезок, чтобы вывести итальянца на свободную трассу.
На стороне Норриса и Леклера находятся стартовые позиции. Тогда как Антонелли, Расселлу и Хэмилтону придётся рассчитывать на гоночный темп и стратегию. Пиастри способен стать ключевой фигурой в командной тактике «Макларена». А Ферстаппен остаётся главным кандидатом на то, чтобы воспользоваться любой ошибкой лидеров.
Время начала гонки и погода
Гран-при Венгрии состоится в воскресенье, 26 июля, на трассе «Хунгароринг» в Модьороде. Старт запланирован на 16:00 по московскому времени.
К началу гонки воздух может прогреться примерно до +31 °C. Ожидаются переменная облачность и порывистый юго-западный ветер. Вероятность осадков ближе к финишу оценивается примерно в 20%, поэтому полностью исключать дождевой сценарий нельзя.
Главной проблемой в сухих условиях станет перегрев шин. Высокая температура асфальта может ускорить их деградацию и заставить команды отказаться от тактики с одним пит-стопом. Ветер также способен осложнить прохождение быстрых связок и повлиять на баланс машин.
